Das Kraftfahrzeugkraftstoffsystem besteht aus einem Kraftstoffspeichersystem, einem Kraftstoffeinspritzsystem und einem Kraftstoffversorgungsleitungssystem.Seit Beginn der Verwendung von Kunststoff zur Herstellung von Kraftstoffsystemkomponenten hat sich dies zum Mainstream entwickelt.Aufgrund des geringen Gewichts des Kunststoffs kann es die Anforderungen von leichten Automobilen erfüllen und auch die Kosten senken.Darüber hinaus weist der Kunststoff selbst eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit auf, was die Korrosionsbeständigkeit der Teile erheblich verbessert.Das Formen kann die einfache Montageleistung der Teile verbessern.
Auto-Kraftstoffsystem
1. Tankdeckel
Die Abdeckung der Kraftstoffeinspritzöffnung des Autos ist die Kraftstoffabdeckung.Dieser Teil erfordert eine gute Schlagfestigkeit des Materials und kann beim täglichen Wechseln und Herunterfallen nicht leicht beschädigt werden.Die Dichtungsleistung des Teils ist auch besser, was mit der Dichtungsleistung der Dichtung und der Flexibilität des Materials selbst zusammenhängt.
Das derzeitige Mainstream-Konstruktionsdesign besteht darin, dass der obere Teil des Tankdeckels aus bestehtverstärkt und modifiziertPA6 und PA66, und der Mittelteil besteht ausNylon 11 oder Nylon 12mit ausgezeichneter Ölbeständigkeit, aber Polyoxymethylen (POM) wird grundsätzlich zur Kostensenkung verwendet, kann die Anforderungen erfüllen
2. Kraftstoffabsperrventil
Das Ventil, das installiert ist, um das Austreten von Kraftstoff zu verhindern, wird zum Kraftstoffabsperrventil.Da das Kraftstoffabsperrventil nach dem Auftragen der Korrosionsschutzbeschichtung bei 100 °C eingebrannt werden muss, muss das Material zur Herstellung dieses Teils einer Temperatur von 130 °C standhalten.
Derzeit ist das am häufigsten verwendete Material für dieses TeilPA6+GFMaterial.Derzeit verwenden etwa 70% der Mainstream-ModellePA6modifiziertes Materialfür Ventilkörper und etwa 10 % VerwendungPA66Materialfür die Produktion.Bei einigen der High-End-Modelle werden die restlichen 20 % der Modelle aus glasfaserverstärktem PBT hergestellt, das niedriger ist.
3. Kraftstofftank
Um ein leichtes und stromlinienförmiges Fahrzeugdesign zu erreichen, ist der Kunststoff-Kraftstofftank PFT weltweit weit verbreitet.Die Faktoren Lage und Größe machen das Erscheinungsbild von Automodellen immer abwechslungsreicher und vielfältiger.
Das Design des mehrschichtigen Kraftstofftanks übernimmt das Konzept, verschiedene Funktionsschichten aus verschiedenen Harzen mit FAW zu kombinieren, was die Kosten minimiert und gleichzeitig die Anforderungen an die Durchlässigkeit erfüllt.PA6Material wird aufgrund seiner hervorragenden Beständigkeit gegen Kraftstoffpermeation häufig als Sperrschicht in mehrschichtigen Kraftstofftanks verwendet.
4. Kraftstoffleitung oder Kraftstoffschlauch
Das Kraftstoffrohr muss beständig gegen Kraftstofferosion sein, gute Sperreigenschaften haben, um die Anforderungen an die Durchlässigkeit zu erfüllen, und beständig gegen Temperaturen von minus 40 °C bis 80 °C sein, mit guter Ermüdungsbeständigkeit, Flexibilität und Witterungsbeständigkeit.
Unter dem Trend, die Kosten und den Energieverbrauch von Kraftfahrzeugen zu senken, ist eine Kunststoffrohrlösung mit geringeren Montagekosten erschienen, die die obigen Bedingungen erfüllt.Das Kunststoffrohr ist ein einschichtiges Rohr aus PA11-Material.Da die weltweite Automobilproduktion von Jahr zu Jahr zunimmt, können PA11-Materialien den Bedarf nicht mehr deckenPA12,PA1010,PA1012,PA612,PA1212und andere Produkte wurden für die Herstellung von einschichtigen Schläuchen entwickelt und industrialisiert.
5. Schnellverbinder
Dieses Teil erfordert eine hohe Ölbeständigkeit und Formstabilität des Materials, also des Schnellverbinders ausPA12 wurde in der Anwendung populär gemacht.
6. Kraftstoffverteiler
Das Kraftstoffverteilerrohr ist die Hauptkomponente des derzeitigen elektronischen Mehrpunkt-Einspritzverfahrens und der elektronisch gesteuerten Kraftstoffeinspritzvorrichtung.Die Anforderungen an Materialien sind vor allem Ölbeständigkeit, Hitzebeständigkeit, Temperaturisolierung, gute Abdichtung, Druckfestigkeit und Schlagfestigkeit.Es wird hauptsächlich unter Verwendung von hergestelltPA66+GF.
7. Kanister
Der Kanister ist eine Brenngasadsorptionsvorrichtung, die das aus dem Kraftstoff aus dem Kraftstofftank verflüchtigte Gas absorbiert.Es besteht normalerweise aus Aktivkohle, einem Nylonvliesfilter und einer PA66-Abdeckung.Das Teil muss schlag-, hitze- und vibrationsfest sein und wird derzeit mit produziertgehärtet modifiziertPA6 bzwPA66.
8. Einspritzdüsen
Das Einspritzventil ist eine elektronisch gesteuerte Einspritzvorrichtung, die in regelmäßigen Abständen Kraftstoff aus dem Einlass in der Nähe des Zylinderkopfs einspritzt.Das Material des Hauptkörpers istPA66+GF.Unter ihnen muss der Spulenrahmen des Elektromagneten verwendet werdenhitzebeständiges glasfaserverstärktes NylonProdukte, die in der Regel sindPA6T,PA9T undPA46.
SIKOPOLYMERE'Hauptqualitäten von PPS und die entsprechenden Marken und Qualitäten wie folgt:
Postzeit: 08-08-22