Anwendungs- und Entwicklungsrichtung von Kunststoffmaterialien für Fahrzeuge mit neuer Energie

Gegenwärtig sind Sparen, Umweltfreundlichkeit und Recycling unter dem globalen Entwicklungsgrundsatz der Betonung der „Double Carbon“ -Strategie zum Entwicklungstrend neuer Automobilmaterialien und neuer Technologien geworden, und leichte, umweltfreundliche Materialien und Recycling sind zur Hauptentwicklungsrichtung neuer Automobile geworden Materialien.Angetrieben von der automobilen Leichtbauwelle haben Kunststoffe aufgrund ihrer herausragenden Gewichtsreduktionswirkung eine immer größere Verbreitung im Automobilbereich gefunden.Ob es sich um die äußeren Zierteile des Autos, die inneren Zierteile wie die Instrumententafel, die Türverkleidung, die Zusatzinstrumententafel, die Handschuhfachabdeckung, den Sitz, das Heckschutzblech oder die Funktions- und Strukturteile handelt, Überall sieht man den Schatten von Plastik.Insbesondere zurzeit sind Fahrzeuge mit neuer Energie zur Hauptrichtung der Transformation und Entwicklung der globalen Automobilindustrie geworden.Das Leichtgewicht von Fahrzeugen mit neuer Energie ist dringender als das von traditionellen Autos.Der Anwendungsbereich von Kunststoffmaterialien wurde auf neue Batteriegehäuse und andere Komponenten für neue Energiefahrzeuge ausgeweitet.Gleichzeitig stellen der Flammschutz, der hohe Umweltschutz, die Kratzfestigkeit, der Hochglanz, die Korrosionsbeständigkeit und andere Leistungen von Automobilkunststoffen auch höhere Herausforderungen dar.

Die Anwendung mehrerer Kunststoffmaterialien, die üblicherweise in der Automobilindustrie verwendet werden

PA

Polyamid PA ist allgemein als Nylon bekannt.Hervorragende mechanische Eigenschaften, Zug-, Druck- und Verschleißfestigkeit.PA6, PA66, verbessertes Flammschutzmittel PA6 werden in Kraftfahrzeugmotoren und Motorperipherieteilen, Motorabdeckungen, Motorverkleidungen, Zylinderkopfabdeckungen, Ölfiltern, Wischern, Kühlergrills usw. verwendet.

PA66

PA66 wurde durch Polykondensation von Adipinsäure und Hexandiamin im Molverhältnis 1:1 erhalten.Adipinsäure wird üblicherweise durch Hydrierung von reinem Benzol und Oxidation mit Salpetersäure hergestellt.PA66 kann auch bei höheren Temperaturen eine starke Festigkeit und Steifheit aufrechterhalten;PA66 hat eine hohe mechanische Festigkeit, eine gute Spannungsrissbeständigkeit und ist das Nylon mit der besten Verschleißfestigkeit.PA66 selbstschmierend ausgezeichnet, übertroffen nur von PTFE und Polyformaldehyd;PA66 hat gute thermische Eigenschaften und ist ein selbstverlöschendes Material, aber seine Wasseraufnahme ist groß, so dass seine Dimensionsstabilität schlecht ist.

PA6+GF30

PA6 GF30 ist das Ergebnis der Modifikation von PA6.PA6 GF30 verbessert die Materialeigenschaften durch Zugabe von Glasfasern.Glasfaser selbst hat Hitzebeständigkeit, Flammbeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit, Wärmeisolierung, hohe Zugfestigkeit und gute elektrische Isolierung.Nach der Verstärkung durch Glasfasern können PA6 GF30-Produkte die Anforderungen des industriellen und täglichen Gebrauchs erfüllen und zeichnen sich durch hervorragende Festigkeit, Hitzebeständigkeit, Schlagfestigkeit und Dimensionsstabilität aus.

PMMA+ASA

PMMA, allgemein bekannt als „Plexiglas“.Es hat eine gute Lichtdurchlässigkeit, mechanische Eigenschaften und eine ausgezeichnete Alterungs- und Witterungsbeständigkeit.Aber seine Sprödigkeit ist hoch, leicht zu knacken, die Schlagfestigkeit ist schlecht.

ASA, ähnlich aufgebaut wie ABS, verwendet Acrylkautschuk ohne Doppelbindungen anstelle von Butadienkautschuk in ABS.Hat ausgezeichnete Flexibilität, gute Witterungsbeständigkeit und bessere Beständigkeit gegen chemische Korrosion.Aber seine Oberflächenhärte ist nicht hoch, Kratzfestigkeit, Verschleißfestigkeit ist nicht gut.

Abs

ABS ist Acrylnitril-Butadien-Styrol-Copolymer, es ist ein sehr vielseitiger thermoplastischer technischer Kunststoff, seine Schlagfestigkeit, Hitzebeständigkeit, Beständigkeit gegen niedrige Temperaturen, chemische Beständigkeit und hervorragende elektrische Eigenschaften, hat aber auch eine einfache Verarbeitung und Produkte mit guter Größenstabilität, Oberflächenglanz, hauptsächlich verwendet für Kfz-Klimadüsen, Schalter, Instrumententeile herum, Frostschutzplatte, Türgriffe, Halterung, Radabdeckung, Reflektorgehäuse, Kotflügelsicherheitsgriff usw.

PC/ABS-Legierung

PC/ABS (P-Acrylnitril-Butadien-Styrol-Copolymerlegierung): Die Vorteile von PC sind zäh und zäh, der Nachteil ist Spannungsrissbildung, Viskosität;Die Vorteile von ABS sind gute Fließfähigkeit, aber geringe Oberflächenhärte;Auf diese Weise behält das Mischmaterial P/ABS die Vorteile von beiden;PC/ABS hat eine hohe Oberflächenhärte, eine hohe Steifigkeit und Zähigkeit sowie eine hohe Spannungsrissbeständigkeit;Seine mechanischen Eigenschaften liegen irgendwo dazwischen.PC/ABS-Legierung im Auto-Armaturenbrett, Türgriff, Halterung, Lenksäulenverkleidung, Zierplatte, Klimaanlagenzubehör, Autoradabdeckung, Reflektorschale, Rückleuchtenschirm und vielen anderen Orten werden verwendet.

Zukünftige Entwicklung von Automobilkunststoffen

Die steigende Verbrauchernachfrage nach kraftstoffeffizienten, langlebigen und leichten Fahrzeugen wird die Nachfrage nach Kunststoffen in der Automobilindustrie ankurbeln.Unter den im Automobil verwendeten Kunststoffen macht die Einsatzquote von allgemeinen Kunststoffen (wie PP, PE, PVC, ABS etc.) etwa 60 % aus, während die Einsatzquote von technischen Kunststoffen (wie PA, PC, PBT etc.) .) machen etwa 18 % aus.Daher wird für moderne Autos, sei es die Innendekoration, die Außendekoration oder die funktionale Struktur des Autos, eine beträchtliche Anzahl von Teilen damit begonnen, Kunststoffteile anstelle von Stahlteilen zu verwenden, d.h. der Automobilbereich „stattdessen Kunststoff“. aus Stahl“-Trend vorherrscht.